Zubehörteile » Erfahrungen mit Kettenschleifer

Hallo an Alle.

Da es hier im Forum ja bereits Leute gibt, die um die 10.000Km oder Mehr gefahren sind, würde ich gerne wissen ,wie Euere Erfahrungen mit dem Verschleiß vom Kettenschleifer sind.

Gruß Dietmar

Habe bei meiner VR6 bei 4222km den Graphit-Block im eingebauten Zustand und bei der 10000km-Inspektion den dann ausgetauschten Block vermessen, siehe angehängte Datei.
Die 10k-Inspektion fand bei knapp 9000km statt wg. einer anstehenden Tour.
Natürlich spielt hier die Haltung der VR6, die Einstellung der Kettenspannung etc. eine Rolle, mal ganz abgesehen von der Messgenauigkeit. Trotzdem gehe ich davon aus, dass - einschließlich Reserven - der Block bei mir gute 20000km gehalten hätte.

Grüße, Michael

bei meinen 15.000 km und ersten Block sagt die Werkstatt anlässlich Reifenwechseln: Der Block reicht noch länger. Ich werd halt beim Kettenspannen schauen.
Michael (Roadster 105)

Hallo Horexfreunde,
muss mich revidieren. Habe obere Kettenabdeckung heute runter (Vibrationsriss, da kommt ein LSL- Teil hin) und bin erschrocken: Der Graphitblock ist bei meinen 15.000 km komplett runter. Werde später öfter/früher/genauer hinschauen.
Freue mich schon auf die Lieferung von extremiac.
Michael (Roadster 105)

Hallo VR6-Begeisterte,
nachdem die Kettenschmierung alleine durch den Graphitblock nicht gewährleistet ist und die Kette sowieso regelmäßig mit Kettenspray eingesprüht werden muss (siehe neue HOREX-Bedienungsanleitung Stand: November2013, Seite 104), könnte man doch ganz auf den G-Block verzichten und stattdessen, als Platzhalter, diesen durch einen Dummy aus grünem Gleitkunststoff (Murtfeldt)

http://www.murtfeldt.de/produkte/kunststoffe/werkstoff-s-gruppe/original-werkstoff-s-gruennatur/

ersetzen. Ich denke dieser bringt alle Voraussetzungen dafür mit.

Wenn ich von einem von euch „Ersatzteil-Besitzern“ des neuen, unverbrauchten G-Blocks die Originalmaße (Länge, Breite, Höhe, Nutabstand, Nuthöhe usw.) oder besser noch eine Zeichnung bekommen könnte, würde ich mal versuchen einen aus „Murtfeldt grün“ anzufertigen und auch aus zu probieren. Natürlich erst wenn mein G-Block fällig ist.

Gruß Reiner

Danke Dieter für die prompte Bedienung!

Hey ihr.
Ich habe mir heute mal den Schleifer angeschaut.
Er hat 3100km gelaufen. Bei 6000 dürfte er am Ende sein.
Gruß Peter

Hallo Peter ,

deine Einschätzung dürfte stimmen , ich habe gerade den Dritten montiert bei KmStand 18900.
Beim Austausch empfiehlt sich ein Stück Fahrradschlauch bzw. ein Stück dünnes Gummi zu unterlegen , da sonst der Graphitblock seitlich nicht sauber fixiert ist. Die Kunstofflaschen sind nicht geeignet den Block ordentlich zu fixieren.
Mit dem Gummi darunter rutscht nichts mehr.