RE: Erlebnisbericht von einen Treffen mit 3C-Carbon auf der IAA - 2

Hallo zusammen,

da es wohl in der Vergangenheit bei dem Ein oder Anderen so rüber gekommen ist, das ich 3C nicht unbedingt das gelbe vom Ei wünschen würde, muß ich hier jetzt sagen, das das so nicht stimmt.
Ich wünsche jedem Motorradbauer hier in Deutschland, das er die nächsten drei Jahrzehnte überlebt, gerade auch 3C ,weil ich die Motorradmarke um die "Neue Horex" sehr mag.
Dabei ist es mir egal ob die Fa. 3C, oder 4D, oder 5E oder HA81 heißt. Na ja, das letztere wohl weniger !
Gefreut habe ich mich damals schon, als ich wußte, das es irgendwie mit jemand Neuem weiter geht, natürlich auch als Eigennutz wegen der E-Teile.
Und da liegt halt auch für mich das Salz in der Suppe. Und hier sollte auch jeder 3C-ler verstehen, das das nicht sehr Kundenfreundlich ist, ohne direkt sauer zu sein.
Es ehrt ja jeden Mitarbeiter , wenn er so zu seiner Fa. steht !
Nur, wenn der 3C Mitarbeiter bei dem Autohändler seiner Wahl, eine Wasserpumpe für sein Auto haben will und er dann gesagt bekommt :
Kannste haben, aber nur in Verbindung mit einem Zahnriemensatz und anderen Kram. Kosten anstatt 85,- Euro jetzt halt 1500,- Euro.
Wenn der 3C-ler jetzt realistisch ist dann schüttelt er jetzt nicht mit dem Kopf, sondern nickt und denkt sich: Stimmt.
Und das ist nicht 3C feindlich !!!
Ich habe in meinem Bekanntenkreis so ca. 5 Bekannte, die die VR6 toll finden und sich auch für das Jahr 2016 was Neues suchen.
Da habe ich versucht, die Leute zu bekehren, das Sie sich doch an 3C mal wenden sollten, wegen der Horex, dann bekam ich folgende Antworten :
Ich fahre im Jahr knapp 30.000 KM, da habe ich kein Bock darauf, das alle 10.000 KM der Motor zerlegt werden muß,ich für überteuertes Geld Teile kaufen muß,
und vor allen Dingen dann drei mal für längere Zeit auf mein Moped wegen der Reparatur verzichten muß, da fahre ich ja sogar mit einem italio Moped besser !!
Der nächste: Ich bin die letzten drei Jahre 80.000 KM mit meiner Harley ohne Probleme gefahren, Harley ist auch teuer in Teilen aber das was da bei Horex passiert ...,
dieses Aufzwingen von E-Teilen.
Ich persönlich finde das sehr schade, weil das Alles Leute sind, die sich in dem Horex-Preissegment ein Moped kaufen wollen.( Silvergedöns ist ausgenommen )
und sich jetzt wohl was anderes kaufen werden.
Also an Alle 3C Mitleser bzw. Zuträger, wenn Ihr eine gewisse Anzahl an Mopeds verkaufen wollt oder müßt, dann solltet Ihr was ändern, und das ist nicht auf meinem Mist gewachsen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, das ist der Stand der Dinge bei den normalen Mopedfahrern außerhalb dieses Forums.

Grüße Dietmar

Hallo Dietmar,

diesen Argumenten kann ich etwas abgewinnen, sind nämlich auch meine. Ich fahre über 30.000 km im Jahr, reise viel und düse täglich mit dem Moped zur Arbeit. Daher habe ich ein bewährtes Alltagsbike und zusätzlich eine Reiseenduro. Die VR6 ist für mich die Erfüllung eines Jugendtraums, als Bad Homburger erfüllt es mich zudem ein wenig mit Stolz eine HOREX zu fahren. Aber ich möchte meine VR6 auch fahren und übe mich daher in Geduld einer endgültigen Lösung hinsichtlich des Problems Steuerkette. Ich bin überzeugt, dass wir mit dem gesamten knok how aller Beteiligten genau dies schaffen werden.

2013/2014 stand meine VR6 wegen ständiger technischer Probleme und zum Schluss Ölundichtigkeit mehr in der Werkstatt als ich fahren konnte.
2015 von all dem nichts mehr. Aber nun ein konstruktiver Fehler, der sehr schwerwiegend ist. Die Ursache ist bekannt und es gibt eine Lösung, diese muss aber von Dauer sein. Die Vorstellung ggf, auch 2x im Jahr die Steuerkette mit allem auszutauschen, würde zwangsläufig zum Verkauf des Motorrades führen.

Auch ich bin gespannt und werde versuchen konstruktiv mitzuarbeiten, wie auch immer. Ich fahre ein Original und ich wünsche mir, dass dies auch so bleiben wird. Ich habe mir vorgenommen in eine Endlösung zu investieren, eine Zwischenlösung wird es nicht geben.

VG Oliver

Hallo Dietmar und Olli und auch alle anderen,

wir sollten den Worten von Herrn Jerschke mal endlich Glauben schenken, dass es absolut im Sinne von 3C ist, die neuen Maschinen mit einer verschleißarmen oder sogar verschleißfreien Lösung zu versehen...
[b]Und wir sollten auch dem Nachsatz glauben: ..."und es wird auch eine gleichwertige Lösung für die Bestandsmotorräder geben!"[/b]
Jetzt meine ich mal ist es klar genug raus und es sollte sich keiner mehr eine andere Maschine kaufen wollen, nur weil die alten eine nicht ideale Steuerkettenlösung hatten!!!
Das sollten wir unseren Bekannten, die sich ein neues Bike zulegen wollen, auch mitteilen...

Gute Nacht

Carl