44. Int. HOREX - und Oldtimertreffen in Burgholzhausen vom 25.-27.08.2017

Das 44. Internationale Horex und Oldtimertreffen unserer Horexfreunde aus Bad Homburg findet in diesem Jahr vom 25.-27.08. 2017 statt.
Da wir uns in diesem Jahr mit unseren Treffen nicht nach Bad Homburg richten ... überschneiden sich die Treffen auch nicht.
Vielleicht ist der eine oder andere gewillt dort hinzufahren.
Ich bin auf jeden Fall auf einen Kuchen und eine Pfeife dort.

Hier der Link zum Horex Klassikerforum

Jupp,

würde mich sehr freuen wenn der eine oder andere noch auftaucht.
Ich hole Olli um 10 Uhr ab. Dann drehen wir eine Runde und versuchen auch nochmal im Flagship Store Einlaß zu bekommen.
Letztes Jahr war es ja leider trotz offizieller Öffnungszeiten geschlossen.

Gegen 13 Uhr werden wir auf einen Kaffee auf dem Gelände in Burgholzhausen aufschlagen.
So ist der Plan. Die meisten haben ja meine oder Olli´s Nummer. Wenn jemand vorher dazustoßen oder mich um 9.30 abholen will ... einfach durchklingeln.

Hallo ihr Beiden
Würde mich gerne anschließen wenn es der Samstag ist. Würde dann bei Dieter vorbeikommen.

Viele Grüße aus dem Westerwald
Andrras

Moin Andreas,

entweder du kommst um spätestens 9.30 und wir fahren sofort los

ODER du kommst um 8.30 und wir frühstücken gemütlich zusammen.

Hallo Dietmar ,

Danke für die Bilder vom Oldtimertreffen.

Ich habe jetzt extra eine Nacht drüber geschlafen um die Erlebnisse vom Vortag zu erfassen und nichts emotionales zu schreiben.
Allerdings fällt mir das schwer.

Ungefähr so würde die Überschrift lauten:
Der Eindruck vom 3C Store war überwältigend, Herr Knödler machte mir einen besseren Eindruck wie sein "Chef".

Aber mal der Reihe nach.

Ich wurde, wie verabredet, um 8.30 von Butch daheim besucht um zusammen bei uns zu Frühstücken.
Danach fuhren wir beide zum Olli nach Bad Homburg um gemeinsam noch einem Kaffee abzustürzen und ihn einzusammeln.
Im Anschluß wollten wir alle drei zu dem FlagStor von 3C nach HG, auf den Feldberg und auf das Veteranen Treffen.

Gesagt getan.
Lustige 3/4 Stunde bei Olli verbracht und Judith in ihrem Samstags Alltag gestört. Herzlich, nett, menschlich. Wenn ich nicht auf Ihrer Hochzeit gewesen wäre, hätte ich Olli geraten sie endlich zu heiraten.

Vom Olli aus kurze 4 KIlometer mit 18 Zylindern zum Museum geschraddelt.
Dort war der Teufel los und die Straße war voll mit Klassikern. Wir haben uns da eingereiht, noch kurz mit Frank Vollmer gesprochen und dann auch gleich zielstrebig in das Flagstore rüber. Die Tür stand ja diesmal offen. Der erste Eindruck war überwältigend. Nicht kleckern sondern klotzen. Eine Starbesetzung von min 5 Moppeds und 6 Mann (Frau) an Personal.
Das Store war auch gut besucht. Und Hut ab .. der Geschäftsführer von Horex war selbst im Laden beratend unterwegs. Ein kurzer Augenkontakt ... aber ich wollte nicht stören da Herr Jerschke gerade ein Pärchen am beraten war. Herr Knödler, den ich von der IAA schon kannte, war Kundenfrei. Er nahm sich uns an und stand uns führend und beratend zur Seite. Nach ablegen des Gürtels durfte ich mal aufsitzen, sie mal anfassen und alle möglichen und unmöglichen Fragen wurden wohlwollen (soweit bekannt) beantwortet. Selbst auf mein Bitten mal die Zündung anzuschalten um das Monstrum an Display in Augenschein zu nehmen wurde statt gegeben ... Herr Jersche war mittlerweile immer noch im Gespräche. Es war schon beeindruckend. Das Store an sich ... übersichtlich großzügig, schick in Weiß, elegant, nicht protzig. Die Motorräder gut platziert, von der Roadster, über die Classic bis zu Cafe Racer gut dargestellt. Ein imposanter Eindruck. Ich unterhielt mich gute 20 min mit Herrn Knödler, interessant, kurzweilig ich würde sogar sagen vom Biker für den Biker auf Augenhöhe. Allerdings nicht ohne Herrn Jerschke aus dem Augenwinkel zu verlieren. Mittlerweile waren alle Fragen beantworte, ich laß sogar noch den ausgelegten Artikel über die Neue Horex in der "MOTORRAD" und schwupp ... hatte sich Herr Jerschke sich mir auch schon entzogen. Zumal ich mich nach abflauendem Kundenandrang auch noch zu einem Gespräch zwischen Herrn Jerschke und Herrn Vollmer ... mehr oder weniger dazugestellt hatte. Also, Spielraum für eine Ausrede sehe ich da nicht, zumal es in der Luft praktisch geknistert hat. Schade eigentlich , denn ICH hätte die Gelegenheit gerne genutzt ihn zu sprechen. Und bei allen vorangegangenen "Diskrepanzen", hätte es ihm gut angestanden die Gelegenheit zu nutzen, einen persönlichen Eindruck im Gespräch zu vermitteln. Ich gehe sogar noch weiter ... und bin mir sicher, es wäre die Chance für weitreichende Veränderungen auf beiden Seiten gewesen. ...... Ich möchte da jetzt auch kein weiteres Öl ins Feuer schütten. Zumindest seine Mitarbeiter waren nett zuvorkommend, höflich ... und jeden einzelnen würde ich unserer Geschäftsleitung an das Herz legen ... sollten sie mal bei 3C in den Sack hauen.

Während des Gesprächs mit Herrn Knödler kam auch zur Sprache das 3C sich mit dem Tenor des Forums nicht identifizieren konnte (ich formuliere es mal nett). Es wurde wortwörtlich moniert das Forenmitglieder über das neue Produkt urteilen und es schlecht reden ohne es "ErFahren zu haben".
Ich war in dem Moment etwas überfordert und wußte nicht genau einzuschätzen ob ich nun der "Prügelknabe" für alle im Forum geäußerten Meinungen bin, ODER ob es eine Parodie darauf sein soll, daß 3C auf eine Messe fährt, ausstellt, niemanden anfassen läßt, niemanden fahren läßt, kaum Fragen beantwortet ABER sich dann wundert das der OTTO-Normal-Bürger (Kunde) sich aus den ihm zur Verfügung gestellten Eindrückern eine Meinung bildet. Ich fand es etwas skurril .. aber ich bin ja Konflikt fähig. Und ganz ehrlich gesagt kann ich Hernn Knödler (und ich hätte auch gerne auch Herrn Jersche verstanden) etwas verstehen.
DENN in dem "Kundengespräch" wurde mir glaubhaft versichert das der Endkunde ein TOP-zugeschneidertes Bike bekommt. Ich hoffe ich habe mir jetzt alles richtig gemerkt ... der Kunde kann je nach Wunsch und Größe aus 4 Lenkern, 3 Risern, 2 Tacho´s, 3 Rastenanlagen, allen möglichen Satteln und Soloabdeckungen sich SEIN eigenes Bike zusammen-konfigurieren. Und um es nochmal zu erwähnen ... man durfte sie sie ja bisher nicht anfassen ... alleine die Haptik des Sattelleders ... verleiht einem das Gefühl ein wirklich exklusives und hochwertiges Bike zu kaufen.
Besonders wohlwollend ist mir die Rücklicht-, Bremslicht-, Blinkerkombination, die Lenkerendblinker bei eingeschalteter Zündung (was ja auch eine Premiere war) aufgefallen. Außerdem .. ich weiß noch gar nicht wie sie es hinbekommen haben ... ist am Rahmendreieck ein Aufkleber ein mit FIN und und der Bezeichnung 104 !!!!! DB. Das hat sicherlich noch Informationsbedarf. Das Geheimnis der Speichenfelgen in Verbindung mit 160 PS wurde gelüftet ... man hat einiges an Geld in die Hand genommen und sich mit Kineo zusammen gesetzt. Man hat zusammen eine völlig neue Felge entwickelt die den Anforderungen von 3C Stand halten und den Segen des TÜV´s haben. Es waren viel Kleinigkeiten und Detailsachen die ich jetzt hier gar nicht alle aufführen kann.

Ich habe Herrn Knödler noch gesagt das es sicherlich im Interesse aller liegt das die Fa. Horex noch Jahrzehnte besteht und das wir "alten Neese-Horexfahrer" stark daran interessiert sind zeitnah und PREISWERT an" Altteile" zu kommen. Darauf wurde erwidert das die Ersatzteillieferungen funktionieren, und das ich mir nicht vorstellen könne in welche katastrophalem Zustand man die Firma und alles übernommen habe. Ok, mag sein, das ist die eine Seite der Medaille, andererseits ist mir aus anderen Quellen bekannt, daß seinerzeit ein "Räumkommando" völlig chaotisch und unorganisiert alle Teile in Kisten und Gitterboxen geworfen und abtransportiert haben. Was von all den aussagen jetzt stimmt kann ich natürlich nicht sagen ... aber wenn ich mir mir die Puzzlestücke an Aussagen zusammenflicke .. hat 3C sich bei der Übernahme nicht mit Ruhm bekleckert.

Ich hoffe ich habe ich jetzt nichts weggelassen und alles genau so vorgetragen wie ich es subjektiv wahrgenommen habe.

Und um es für 3C nochmal explizit zu erwähnen ... ich mag vielleicht der Initiator des Horexforums sein ... aber ich bin weder der Nabel der Welt, noch das Feindbild aller hier getroffenen Aussagen. Ich bin ein Mensch wie jeder anderer und habe mich auch nie als was anderes dargestellt. Sollte 3 C irgendetwas nicht passen muß man nicht mich beeindrucken sondern am besten das Bild von 3C in den Augen aller ändern. Ich bin ein ganz normaler Arbeitnehmer, Ehemann, Vater, Eigenheimsklave ... so wie Millionen anderer Mitbürger auch.

Hätte ich fast vergessen ... mir wurde eine Probefahrt in Aussicht gestellt. Das fand ich sehr nett. Sollten wir einen gemeinsamen Termin finden nehme ich das gerne wahr und werde selbstverständlich die Flut an Eindrücken hier ehrlich wiedergeben.
Ob das mit einem Termin klappt? Da laß ich mich mal überraschen. Zumindest vom Olli weiß ich, das ihm bereits vor 6 Monaten eine Probefahrt zugesagt wurde die bis heute noch aussteht.

Nächstes Kapitel:
Wir fuhren dann stramm auf den Feldberg. Mir lief im Hinterkopf immer noch der Eindruck "Flagstore" durch den Kopf. Oben gemütlich eine Pfeife geraucht, Im dreier Gesprächskreis noch die Eindrücke des Besuchs besprochen.
Im Anschluß sind wie auf eine Wurst und eine Getränk auf das Veteranentreffen gefahren. Dort noch den Didi und seine weitaus schönere Hälfte Martina getroffen. Einige Benzingespräche geführt, einen lustigen und tollen Tag gehabt. Auf der Heimfahrt noch den halben Weg mit Butch beteilt ... geil war es.