Elektrik, Steuergerät, Elektronikbausteine » Starterbatterie

Tipp zum Ausbau (am besten zu zweit machen):

1. Batterie abklemmen.
2. die 2 Schrauben M6 lösen, die das hintere Schutzblech mit dem Batteriekasten verbinden
3. die 4 Schrauben lösen, die das Rahmenheck mit dem Rahmen verbinden
5. das Rahmenheck nach oben und vorne klappen
6. Jetzt kann dein Helfer die Batterie aus ihrem Fach fischen.

Sollte in max. 10 Minuten zu schaffen sein. Soviel zur Aussage Betriebsanleitung: "Das Aus- und Einbauen der Batterie ist wegen dem Einbauort und der dort verbauten Komponenten sehr komplex und kann nicht vom Fahrer oder Fahrzeughalter durchgeführt werden."

Gruß Ansgar

Noch schneller gehts mit einem Seitenschneider !
Alle Kabelstrapse weg und dann gehts schon mit etwas Kraft !
Wer verbaut eine Batterie so

Grüsse
Hans-Gerd

Moin
Ich hab meine mit etwas würgen so raus gekriegt.

Gruß Guido

Vorteil bei meiner Variante ist, dass alle Kabel so aufgeräumt und befestigt bleiben, wie sie ab Werk waren.

Gruß Ansgar

An den Kabeln hab ich auch nichts gemacht ging irgendwie so raus.

Hallo zusammen
Hat jemand Erfahrungen mit Lithiumakkus ??
Sind die besser als Gel Akkus ?
Benötigt man dazu wieder ein neues Ladegerät ?

Ich frage, weil ich meinen 2. Akku defekt habe ! (trotz Erhaltungsladung alle 2 Monate)

Grüße
Hans-Gerd

Hallo Hans Gerd ,
Ich habe im Moment das gleiche Problem .
Lithium Akkus sind leicht und benötigen ein passendes Ladegerät.
Sie sind aber erheblich leichter.
Wenn sie in der horex eingebaut bleiben must Du sie auch Laden da sie sonst leer gezogen wird von den Verbrauchern und dann tot ist.
Li Akkus niemal überbrücken, sie können dann explodieren.
Der Nachteil ist das sie bei Kälte,so ab 5 Grad vorgeglüht werden müssen.
Gruß Peter
Bei Fragen ruf mich über whatsapp an

Hallo Gemeinde,

ich habe die LIFEPO4 Batterie jetzt das 2. Jahr problemlos im Einsatz. Müsste noch nie nachladen, die Batterie ist immer voll. Bezüglich Startleistung kann keine andere Batterie das Wasser reichen. Immer mindestens 13,2-13,4 Volt liegen an.

Grüße aus dem Swaziland (Afrika)
Oliver

Hallo Hans-Gerd,
in meiner Classic ist noch der erste Akku eingebaut, bis jetzt ohne Probleme.
Eventuell hast Du nicht das richtige Ladegerät für die Erhaltungsladung.
Ich benutze bei meiner HOREX ein Ladegerät von Porsche, das ist extra für
6-Zylindermotoren ausgelegt. Falls Du ein einfaches hast z.B. für 4-Zylindermotoren dann wird der
Akku nur zu 2/3 voll.
L.G. Hans

Bei mir auch seit 2014 der erste Akku und absolut problemlos....

Moin,
also bei meiner ist auch noch der Erste Akku drin (Bj. 2013) und er funktioniert . Im Winter immer mit der Original Horex Ladeeinheit geladen. Habe mir auf Empfehlung aus dem Forum eine Lithium angeschafft aber noch nicht eingebaut.
Frage: Kann diese Batterie (Lithium), wenn sie denn eingebaut ist, mit der original Horex-Ladeeinheit geladen werden?
Schon mal DANKE
Ralf

Nein, du benötigst ein spezielles Ladegerät für Lithium Batterien. Die pulsierenden Ladungsstöße zum Entsulvatieren verträgt die LIFEPO4 nicht. Alternativ kannst du dein Ladegerät zum Laden schon verwenden, musst es aber nach Beendigung des Ladevorganges umgehend wieder entfernen. Sonst droht der Kollaps deiner neuen Lithium-Batterie.

Grüße aus Hazyview (SA)
Oliver

Hallo Hans

Ich habe ein elektronisches Ladegerät für Gelbatterien von BMW in Gebrauch und schließe die HOREX über die Steckdose an.
ca alle 2 Monate, dann für 24 std etwa. Trotzdem schon 2. Batterie defekt.

Grüße
Hans-Gerd

Der Fehler wird doch nicht das Ladegerät sein

Von BMW- für BMW ??