Vorstellung neuer User » Vorstellung und erste Eindrücke

Moin aus Hamburg,
Um als erstes klar zustellen ich bin nur Teilzeit Horexfahrer aber der hauseigene Mechaniker, der Besitzer ist mein Vater.
Bin 28 und mein Vater 58...
Er selber fährt schon CBX1000 seit über 30 Jahren und träumt weiterhin von der 6zyl. Sammlung
Ich selber fahre Triumph Thruxton R und damit deutlich zu frieden!
Vor ca 2 Monaten hat mein Vater sich die VR der ersten Generation (Nr.75) bei einem nahe gelegenen Händler gekauft.
Bj 13 und 400km runter,das hieß also als erstes Öl raus und behutsam wieder ins Leben zurück führen...
Nach der ersten Fahrt ohne Kennzeichen durch die Heidewege konnte sie zum TÜV.
Nach langem Versuchen passte dann auch der CO gehalt und ging mangelfrei durch!!
Als das erste schöne Wetter da war sollte gefahren werden ,aber beim warm laufen lassen fiel mir auf das die Maschine starke Fehlzündungen produzierte.
Nach erstem Überlegen dachten wir sofort an die Zündkerzen, aber am Sonntag hat leider kein Zündkerzenfachgeschäft auf.
Gestern haben wir und mal rangesetzt und losgelegt .
Erster Eindruck: komplizierter als sonst aber machbar(hab ja KFZ gelernt).
Was uns dann aber in den 6 Zündkerzenlöchern erwartete, haben wir bis dato auch noch nichz so gesehen...
Die Schächte waren mit Wasser voll gelaufen und das wahrscheinlich auch nicht erst eine Woche...
Extrem verdreckt und rostig...
Daruf hin alle 6 gereinigt und neue Kerzen rein.
Läuft wieder wie neu...
Dazu noch eine Frage: ist das normal das die Maschine ab 6.000U/min wie ei 2 Takter einen Schlag bekommt oder sollte sie gleichmäßig hochdrehen?
Ich freue mich auf Austausch und Anregungen um die Umbauszene der VR6 mal anzukurbeln...
Gruss
Maximilian Höfler

Guten Morgen Maximilian,

da habt Ihr ja ein schönes Plätzchen für Eure Sammlung.

Eine schöne PL habt Ihr da stehen. Wurde der Motor mal ausgetauscht oder nur lackiert? In meiner Vitrine liegt noch ein neuer Vergaser rum für schlechte Zeiten.

Ist das die VR aus der Motorad-Diele? Toller Zustand.

Lese Dich mal ein wenig hier ein dann wirst Du viel über euer neues Motorrad lernen und über die Dinge, die Ihr vielleicht noch angehen solltet.

Die Horex fährt sich allerdings völlig anders als die CBX trotz gleicher Anzahl von Zylindern.

Viel Spaß und Gruß

Stefan

Servus Maximilian,

danke für die Bilder!
Leider ist das mit den rostigen Kerzen kein Einzelfall, da aus konstruktiven Gründen kein Platz für die notwendigen Ablaufbohrungen in den Kerzenschächten gefunden werden konnte.
Mir sind wegen des Wassereinbruchs bereits mehrfach auch Stabzündspulen kaputt gegangen.
Empfehlung: Du kannst im Regen fahren, solltest die Horex aber nicht im Regen stehen lassen. Und auch beim Waschen nicht in den Spalt zwischen Rahmen und Ventildeckel reinleuchten...
Ich würde zumindest die hintern Stabzündspulen mit Silikon einsetzen (bei den vorderen ist der Wasserandrang nicht so hoch).
Ist aber keine Garantie dafür, dass kein Wasser mehr eindringt.

Die Horex hat bei ca. 5000 U/min eine Delle im Drehmomentverlauf.
Evtl. solltest du dir ein aktuelles mapping aufspielen lassen (ich weiß jetzt gerade nicht, wer von den in Frage kommenden Forumsmitgliedern bei dir am nächsten wohnt). Dann wird das wahrscheinlich besser.

Gruß Ansgar

Moin Maximilian,

willkommen im Club

Wie schon geschrieben wurde gibt es hier viel zu lesen und Du solltest Dir die Zeit nehmen Dich hier erst mal zum Thema Horex Technik einzulesen. Da gibt es einiges was man unbedingt wissen sollte. Dann werdet Ihr noch viel mehr Spass an dem schönen Moped haben.

Ähhhh, an Deinem Avatar Bildchen ist irgendwas komisch

Moin! Motor wurde schon überholt wegen der kurbelwellenprobleme...
Fahrverhalten komplett anders alleine schon die kupplung beinder man normalerweise 2 Hände braucht😉

Und nein die haben wir bei Speedbike gekauft...

Hallo Maximilian,
herzlich Willkommen im Club.
Viel Spaß mit der Horex,denn das Krad ist schon absolut einzigartig.
Aber dein Avatar in ROT 😱......geht gar nicht
Lies dich mal ein wenig ein,dann wirst du wissen warum das nicht geht.
Hoffe man sieht sich demnächst mal.