RE: Öldruckkontrolle im Leerlauf - 2

Hallo zusammen
Erstmal vielen Dank für eure Antworten.
Den Ölfilter hab ich schon kontrolliert und auch auf Verdacht erneuern.
Das Öldruckventil unter der Ölwanne hatte ich ausgebaut und geprüft. „Feder und Kolben i.O.“
Beim Herold warte ich aktuell noch auf einen Rückruf.
Als nächstes werde ich den Druck mit einem externen
Manometer prüfen. Hab auch eins.
Die Leerlaufdrehzahl liegt ungefähr bei 1400U/min.
Gruß Otto

Hallo
Hab gerade den Öldruck gemessen.
Kalter Motor Leerlauf 1200U/min 1,1 Bar
Kalter Motor 4000 U/min 2,8 Bar
Warmer Motor Leerlauf 1200U/min 0,8 Bar Lampe an
Warmer Motor 5400U/min 2,8 Bar
Hab auch Fotos dazu, weiß aber nicht wie man sie einstellt.

Servus
Hat schon mal einer im Forum die Ölpumpe ausgebaut und kennt jemand vielleicht ein Neuteil bzw. ein Gleichteil einer anderen Marke.
Vielen Dank
LG Otto

Wenn ich mich richtig erinnere ist die von der Hayabusa oder B-King.

Hallo Otto.
Ich finde es schon Merkwürdig das nur Vereinzelnt Kollegen mit den Oeldruck Probleme haben.
Kann es vieleicht auch sein das die Oelkanäle verstopft sind.?
Das könnte passieren wenn die Ventildeckeldichtung nicht Richtig Sitzt oder zu Großzügig mit Dichtungsmasse eingeschmiert wurde.
Jedenfalls sind da 6 Bohrungen wo das Oel von der Pumpe durchgefördert wird und die Frei bleiben müssen.
Ist natürlich sehr Aufwendig das zu Prüfen aber vieleicht mal von Außen drauf schauen ob der Deckel mit Dichtungsmasse eingesetzt wurde.
Viele Grüße
Otmar

Aber selbst wenn im Zylinderkopf Ölbohrungen verstopft sein sollten, würde deswegen ja der Öldruck an der Messstelle (Öldruckschalter) nicht sinken, sondern eher steigen weil der Zylinderkopf im Ölkreislauf erst nach der Messtelle kommt.

Vielen für eure Tipps
Weiß jemand wieviel Druck die Horex eigentlich haben sollte. Vielleicht reicht das auch so.
Denn sonst fällt bald nichts mehr ein, als die Pumpe zu tauschen.


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An dieser Stelle hab ich gemessen

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Das müsste die Pumpe sein.

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Warmer Motor

Hallo Andreas
Vielen Dank für deine Messung.

Hallo zusammen
Ich habe jetzt den Fehler für den mangelnden Öldruck gefunden.
Die Schrauben der Ölpumpe waren locker. Eine sogar ca. 5 Umdrehungen. ( siehe Fotos )
Der Öldruck beträgt jetzt nach der Reparatur: Bei warmen Motor 3,5 Bar im Leerlauf und 5 Bar bei 4000 U/min.

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Ja, stimmt die Ölpumpe ist hinter der Kupplung
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